Huomiota vaativat asiatmoottorikokoonpano?
1. Ennen kokoamista kaikki osat, kokoonpanot, voiteluöljypiiri, työkalut, työpöytä jne. tulee puhdistaa perusteellisesti ja kuivata paineilmalla.
2. Tarkista kaikki pultit ja mutterit ennen kokoamista. Jos ne eivät täytä vaatimuksia, ne on vaihdettava. sylinterin tiivisteet, tiivisteet, sokkaukset, lukkolevyt, lukituslangat, aluslevyt jne. tulee kaikki vaihtaa huollon aikana.3. Ei-vaihdettavat osat, kuten kunkin sylinterin mäntä ja kiertokankiryhmä, laakerikannet, venttiilit jne., tulee koota vastaavan asennon ja suunnan mukaan, eikä niitä saa asentaa väärin.
4. Erilaisten liittimien sovituksen tulee täyttää tekniset vaatimukset, kuten sylinterin männän välys, laakeriholkin tappien välys, kampiakselin aksiaalinen välys, venttiilivälys jne.
5. Ajoitussuhde asiaankuuluvien komponenttien välillä on oikea ja työ on koordinoitua, kuten kaasun jakeluvaihe, polttoaineen syöttökulma ja sytytyksen ajoitus.
6. Moottorin tärkeät pultit ja mutterit, kuten sylinterinkannen mutterit, kiertokannen pultit, vauhtipyörän pultit jne., on kiristettävä järjestyksessä määrätyn vääntömomentin mukaisesti ja lukittava tarvittaessa.
7. Jokaisen suhteellisen liikkeen vastapinnat tulee pinnoittaa puhtaalla voiteluöljyllä asennuksen yhteydessä.
8. Varmista jokaisen tiivisteosan tiiviys ilman öljy-, vesi- ja ilmavuotoja.
9. Käytä erikoislaitteita kootaksesi niin paljon kuin mahdollista ja kiristä pultit määritellyn kiristysmomentin, kiristystavan ja järjestyksen mukaisesti.
10. Asennusvälin on täytettävä tekniset edellytykset, mutta se on säädettävä asianmukaisesti tilanteen mukaan. Jos esimerkiksi päätät ostaa usean valmistajan mäntiä, sinun tulee tehdä yhteenveto ja säätää kunkin valmistajan männille sopiva sylinterivälys tuotteen laatusääntöjen mukaisesti. Epämuodostuneiden osien kohdalla sovitusvälyksen säätäminen toleranssin alarajaan ja säätäminen ylärajaan ilman muodonmuutoksia jne. käytäntö on osoittanut, että se on erittäin mielekäs toimenpide.
11. Kaikkien sähköisen ohjausjärjestelmän liitosten ja johtojen pylväiden tulee olla puhtaita ja luotettavasti kosketuksissa. Polttoainejärjestelmän O-tiivisterengas on vaihdettava, eikä silikonitiivistettä saa käyttää.